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1月17日，人人聚财合伙人、副总裁黄芳应邀出席“首届中国（深圳）汽车·互联网金融峰会暨第二届中国车品电商高峰论坛”。
与论坛“融合、创新”主题相契合的是，人人聚财平台上的借款业务中，汽车抵押贷款占了一部分，在汽车产业链中，人人聚财能够为汽车相关的机构和个人提供金融服务。
黄芳梳理出汽车产业链各环节在金融服务上的现状和需求，她指出，汽车产业链的融资主体分为个人和机构，其中，个人融资主体分为车主和买主（准备买车的消费者），而机构融资则分为四类：一是汽车制造商；二是汽车经销商，如4S店；三是二手车商；四是汽车后市场经销商，如车品供应商、汽车维修店。
个人融资主体中，车主有车辆抵押贷款的融资需求，银行不做这类业务，这成为互联网金融想要寻求突破的方向，许多P2P平台聚焦于此。另一种是买主，他们有新车消费或二手车消费的贷款需求，银行只接受七成的新车消费贷款，三成首付可通过P2P网贷平台融资；由于银行不提供二手车消费贷款服务，二手车买主可完全通过P2P网贷平台解决融资问题。
机构融资主体中，汽车制造商和汽车经销商基本能够通过传统金融渠道得到融资服务，基本上不属于P2P网贷平台的服务范围。
二手车属于非标准化产品，估价相对困难，因而二手车商普遍存在融资难的困境，这成了很多二手车商的发展瓶颈，所以一些P2P网贷平台跟二手车商联合，让其在P2P网贷平台融集资金，以帮助二手车商进行二手车的采购，二手车商将车辆登记或抵押在平台指定的机构名下，待二手车销售之后，通过销售回款归还P2P平台投资人的款项。缺点是，由于二手车商的资金出入非常频繁，一旦出现资金紧张，容易让目前尚处于刚性兑付阶段的P2P网贷平台陷入逾期兜底的风险当中。
因为普遍没有固定资产可以抵押，也没有证明还款能力的信用记录，汽车后市场的融资比二手车商更难。对此，黄芳的建议是，车品供应商先让信用记录出现在互联网上，如电商交易，以此积累交易数据和信用数据，这样再向P2P网贷平台融资则会简单许多。
“人人聚财正尝试着与大数据提供商合作，以获取互联网端的信用数据，比如商家或个人在线申请的贷款数据，人人聚财通过互联网的技术手段，分析大数据（包括交易数据），用个人征信数据解决风控问题。”
黄芳说，这种方式才真正发挥了互联网金融所需要去发挥的效率优势，真正降低了交易成本，充分发挥了互联网的魅力。
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发表于 2015-1-19 09:38:34
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发表于 2015-1-19 09:49:18
